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锂电池破新能源车发展瓶颈
作者:  来源:  发布时间:2014-05-23
核心提示:要发展新能源汽车,自然离不开动力电池。然而,即便是发展如日中天的特斯拉电动汽车,它的动力电池依然存在争议,能否做大市场依
 要发展新能源汽车,自然离不开动力电池。然而,即便是发展如日中天的特斯拉电动汽车,它的动力电池依然存在争议,能否做大市场依然有待检验。什么样的动力电池能破解行业发展瓶颈,成为未来的主流呢?
 
记者了解到,特斯拉电动汽车的动力电池技术在业界一直是褒贬不一。单论电池的性能,特斯拉使用的是镍钴锂三元材料钴酸锂电池,这类电池虽然能量密度高,更换成本低,但是热稳定性差,在高温下会放出大量的热能而可能爆炸,引发火灾等。所以这也是钴酸锂电池不能在新能源汽车量产中做大的现实原因。
 
如何攻克现有锂电池在应用中的技术瓶颈呢?作为国内动力电池生产的领头羊企业,天能集团副总裁周建中认为,磷酸铁锂的电池能量密度比钴酸锂电池略低,但性能稳定,大功率放电好,而且循环寿命是后者的3-4倍,更经济环保。为此,天能将磷酸铁锂电池作为企业的技术发展方向。而且在此方面已经进行了多年的技术研发投入,并已取得阶段性的成果。
 
 
本月初,科技部部长万钢在中国电动汽车百人会上强调,国家将坚持发展电动汽车的“四不变”政策,鼓励国内电动汽车厂商推动新能源汽车产业的快速发展。这一信息让众多电池生产商开始积极扩充产能,希望借机“弯道超车”。但是考虑到国内锂电池技术起步较晚,某些核心技术仍然与国际先进水平有一定差距,而且中国市场应用环境极为复杂,要推出适合中国市场的锂电池产品,天能集团认为目前当务之急,并不是盲目扩充产能,而是通过潜心科研,突破技术瓶颈,提升产业技术水平。
 
记者了解到,天能集团投入巨资进行技术研发,仅2013年,天能在电动汽车动力电池项目上的研发投入就增长了21%。
 
目前,天能研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品,尤其在零下20度的低温下放出能量达到80%以上,大大高于60%的国家标准。“天能的锂电池业务已经实现了连续六年增长。”董事长张天任相当看好公司在锂电池领域的发展前景。
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